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sandrobandito ha scritto:

Garryowen ha scritto: mi piace l'idea che il veicolo elettrico, per le sue caratteristiche intrinseche tipo la scarsa autonomia, ti costringe a pensare, a fare calcoli, a saperti amministrare, a "guidare con la testa"

Au contrarie. Per ottimizzare i consumi garantendo maggiore autonomia a parità di carica, gestire il flusso veicolare limitando i tempi morti, ridurre i sinistri e gli errori accidentali, la migliore soluzione è la guida automatica.
Alla fine, ci troveremo trasportati da qualcosa di simile a vagoni ferroviari, con corsie preferenziali per i alcuni.

Vedo che nessuno ha preso in considerazione gli sviluppi della guida autonoma.
Meglio così, tra qualche anno avrò l'occasione di riquotarmi.

Do per scontato che tu sia a conoscenza del primo morto investito da un'automobile senza pilota umano.
Notizia di circa 2 mesi fa.

Ne sono consapevole, così come sono certo che ce ne saranno molti altri, disastri e stragi comprese.
Qualcuno più pragmatico, cinico e filantropo di me, ti direbbe che è il costo del progresso.

sandrobandito ha scritto:

sandrobandito ha scritto:

Garryowen ha scritto: mi piace l'idea che il veicolo elettrico, per le sue caratteristiche intrinseche tipo la scarsa autonomia, ti costringe a pensare, a fare calcoli, a saperti amministrare, a "guidare con la testa"

Au contrarie. Per ottimizzare i consumi garantendo maggiore autonomia a parità di carica, gestire il flusso veicolare limitando i tempi morti, ridurre i sinistri e gli errori accidentali, la migliore soluzione è la guida automatica.
Alla fine, ci troveremo trasportati da qualcosa di simile a vagoni ferroviari, con corsie preferenziali per i alcuni.

Vedo che nessuno ha preso in considerazione gli sviluppi della guida autonoma.
Meglio così, tra qualche anno avrò l'occasione di riquotarmi.

Non raccontare questa storia a un parmigiano.

Parma è la culla della guida automatica in Italia.
VisLab è un'azienda nata nell'Università di Parma grazie al prof. Broggi e ormai è decollata anche a livello internazionale, ma è una storia lunga, oltre che di successo.
Certo, adesso che un'auto a guida autonoma di Huber ha ucciso una donna, forse ci sarà un certo rallentamento e dovrai aspettare un po' di più per autoquotarti...

sandrobandito ha scritto:Ne sono consapevole, così come sono certo che ce ne saranno molti altri, disastri e stragi comprese.
Qualcuno più pragmatico, cinico e filantropo di me, ti direbbe che è il costo del progresso.

Misantropo, volevi dire, o "meno filantropo"...

Spero di averne ancora la forza allora.
E comunque, non erano le logge giudaico plutomassoniche con scopi filantropici a guidare le sorti dell'umanità? Vogliamo lasciare tutto nelle mani dei rettiliani?

mhh...
ma coma fa un serpente a prendere in mano un volante ?

Io pensavo più a delle lucertolone. Certo, non con le zampette di un T-rex...

Però solo mentre usano il telefonino. A guidare ci pensa A.I.

Se qualcuno mi mette sotto un familiare, quando scende dalla macchina lo smonto.

Se a guidare è un algoritmo, me la prendo in quel posto. Decideranno un "costo" della vittima e le case automobilistiche contribuiranno in un fondo per tenere zitti tutti.

La guida automatica è soprattutto utile ad abbassare la volatilità dei costi delle assicurazioni.

Per quanto riguarda il progresso, questo raramente significa miglioramento.

Nelle scienze pure il progresso è miglioramento, perchè comporta un accumulo di conoscenza. Senza Galileo non si poteva avere Newton e senza quest'ultimo non si poteva avere Einstein.

Nelle scienze sociali, in tutto quello che ci riguarda, il progresso spesso comporta un peggioramento (leggetevi Sapiens, se avete tempo). Non c'è accumulo di conoscenza ma solo una ciclicità di eventi che si ripetono, la prima volta in forma di dramma e la seconda di prevedibile tragedia.

La guida automatica sarà progresso vero nel campo tecnologico, ma in quello umano dubito.

A tutti quelli che mi dicono, occhioni lucenti, che sono anni che vorrebbero entrare in una macchina che non ha bisogno di essere guidata, io consiglio di prendere un taxi.

la guida autonoma diventerà conveniente se ridurrà drasticamente la probabilità di incidenti, che, a naso sia molto più alta se il veicolo è guidato da un uomo piuttosto che da un algoritmo. Ad oggi la difficoltà maggiore sta ad integrare mezzi non a guida autonoma con mezzi a g.a.
L'incidente di Tempe è un caso limite e molto probabilmente sarebbe stata investita da chiunque di noi. Certo durante le sperimentazioni si devono adottare tutti gli accorgimenti necessari.
Non è questione di pro o contro a questa tecnologia, ma se davvero riusciranno a mettere a punto un sistema efficiente e sicuro. Ci vorrà del tempo. Io non ho fretta.

Neanche io me lo auspico.
Però il progresso ha un senso positivo in assoluto.
Credo che il problema, nei momenti di accelerazione tecnologica come quello attuale, sia che l'evoluzione sociale e biologica hanno tempi di adattamento diversi, con assestamenti più lunghi.
L'edonismo fa il resto.

La mia moto ha i carburatori.

Italos ha scritto: La guida automatica è soprattutto utile ad abbassare la volatilità dei costi delle assicurazioni

riflessione interessante, non ci avevo pensato. sono molto scettico che in Italia permettano a breve la guida aufonoma totale, ev. a favore della guida "sostenuta" (regalzione aut. di distanza e corsia ma devi tenere le mani sul volante, l'ho provato, e sono sicuro che alla lunga ti addormenta, ma sei comunque responsabile della guida) in Germania mi sembra hanno già preventivamente vietato la circolazione di guida autonoma, vuol dire che le case sono già pronte.

speartakle ha scritto:la guida autonoma diventerà conveniente se ridurrà drasticamente la probabilità di incidenti, che, a naso sia molto più alta se il veicolo è guidato da un uomo piuttosto che da un algoritmo.

vero, ma lo scoglio maggiore sembrerebbe di natura giuridic. chi paga?
ps: i morti sono già 2 per Tesla più un ferito grave, gli ultimi due bel giro.di pochi mesi. infatti le azioni sono crollate

Conosco poco il mondo dell'auto e dell'auto a guida automatica ma almeno idealmente quest'ultima mi sembra un potenziale notevole progresso per l'uomo. Se tutti la utilizzassero calerebbero probabilmente in modo molto marcato gli incidenti, si inquinerebbe meno (la guida automatizzata dovrebbe essere in grado di tenere un'andatura più moderata e costante rispetto al guidatore umano, quindi con un leggero risparmio di combustibile e di gomme), forse si produrrebbero anche meno auto (cosa positiva per un ecologista, non per un economista) perché l'auto diverrebbe un semplice mezzo di trasporto e non una specie di proiezione dell'io del guidatore come forse è adesso.
Tutto questo però avverrebbe solo se le auto a guida automatica si diffondessero molto e su questo ho molti dubbi, almeno per quanto riguarda la nostra nazione. Gli italiani non hanno mai rinunciato alla macchina per scegliere i mezzi pubblici, acquistano molto raramente le auto elettriche, comprano SUV anche se abitano in stradine di campagna dove la carreggiata non permette neppure a due auto normali di stare affiancate (come ciclista ne vedo tante di queste cose), perciò dubito che la maggioranza della popolazione si lascerebbe convincere ad affidarsi ad auto automatiche che tolgono il piacere della guida. Magari sbaglio, lo spero naturalmente

Va bè, c'ho messo un quarto d'ora a scrivere questo post e nel frattempo avete scritto in tanti altri